지난 22일 오후 경기도청 서희홀에서 열린 '도로-전력망 공동건설 협력체계 구축 협약'에서 김동연 경기도지사와 김동철 한국전력 사장이 협약서에 서명후 기념촬영을 하고 있다. 경기일보DB


경기일보 취재진이 용인의 목소리를 들었다. “상황이 바뀌는지 걱정이 나오고 있다.” 한종수 원삼면지역발전협의회장이다. “이전 이야기가 더는 나오지 않았으면 좋겠다.” 송문호 이동읍 주민대책위 사무국장이다. 이재명 대통령 발언이 남긴 여운이 그랬다. “장기적으로 보면... 설득할 수도 있다.” SK산단 공정은 75%를 넘는다. 옮긴다는 건 비상식이다. 삼성전자는 야마토게임방법 다르다. 아직 초기 단계다. LH와 분양 계약을 맺은 정도다. 그래서 불안하다.
이런 때 언론이 주목한 행사가 있었다. ‘도로-전력망 공동건설 협력체계 구축협약(MOU)’이다. 김동연 경기도지사와 김동철 한국전력공사 사장이 체결했다. 신설하는 도로 밑으로 전력망을 깐다는 구상이다. 대상이 구체적이다. 318호선 지방도 이천에서 용인에 이 오리지널골드몽 르는 27.02㎞다. SK하이닉스가 입주하는 일반 산단으로 연결된다. 여기에 전력 3GW를 공급한다. 송전선로가 없어지는 공법이다. 공사 기간과 공사 예산까지 줄어든다고 한다.
반도체 산단 이전설이 있다. 경기도 현안이다. 6월 선거를 앞둔 ‘지방-수도권’ 정치 소재이기도 하다. 경기도지사 후보들의 생각이 중하다. ‘이전 반대’는 누구나 체리마스터모바일 말한다. 하지만 고민과 분석이 가미된 주장은 따로 있다. 양기대 전 의원은 ‘3대 복합 송전 대안’을 말했다. 그 속에 ‘서해안고속도로 송전 케이블 매설’ 방안이 있다. 이준석 개혁신당 의원은 7대 이전불가론을 말했다. 각 지역 여건을 비교했다. 현장 목소리와 기술적 의견도 정리했다.
이와 또 다른 ‘김동연 구상’이다. 현직 도지사답게 바다이야기온라인 접근하고 있다. 내용(도로 지중화), 대상(318 지방도), 이익(공기·예산), 목적(3GW)이 명쾌하다. 계획이 아니라 실천이다. 추진 로드맵을 얘기했다. 올해 ‘제4차 경기도 도로건설계획’에 반영하겠다고 했다. 하반기에 기본설계, 2032년까지 준공하겠다고 했다. 아주 필요할 때 적절히 등장했다. 지금 지방의 공격은 ‘전력’이다. 경기도도 ‘전력’으로 손오공릴게임 답해야 한다. 그 해답을 담고 있다.
이재명 정부의 구호가 ‘에너지 고속도로’다. 전력망 구축이 곧 산업임을 상징한다. 그런데 대통령의 구호는 곳곳에서 무뎌지고 있다. 전력망 구축이 갖는 민원 때문이다. 또 그 민원에 올라탄 지역구 정치의 선동 때문이다. ‘김동연 구상’은 이런 난제에 희망을 줄 수 있는 제언이다. 지상 구조물도 없고, 내용이 분명하고, 일정이 명확하다. ‘이재명 에너지 고속도로’와 ‘김동연 에너지 지방도로’가 용인 반도체 산단에서 성공하기를 바란다.
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